2022年7月5日， 廣西東盟弗迪電池有限公司（簡稱 “東盟弗迪”）正式成立。(東盟弗迪電池有限公司（簡稱 “東盟弗迪”）正式成立。公司的注冊資本為5000萬元人民幣。

東盟弗迪的主營業(yè)務(wù)包括電池制造、電池銷售、電池配件生產(chǎn)、電池配件銷售、電子專用材料制造、電子專用材料研發(fā)、電子專用材料銷售、儲能技術(shù)服務(wù)、新能源汽車用廢舊動力電池回收和梯級利用等。

東盟弗迪是由作為中國十大電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商的FinDreams Battery和Fudi Battery Co., Ltd.100%控股。東盟弗迪電池有限公司是比亞迪的全資子公司，是世界十大動力電池公司中的一員。作為比亞迪的全資子公司，F(xiàn)inDreams Battery在動力電池行業(yè)擁有強大的影響力。

6月底，F(xiàn)inDreams Battery在貴州省貴陽市高新區(qū)沙文生態(tài)科技園投資30多億元，擴建年產(chǎn)15Gwh動力電池工廠。目前，F(xiàn)inDreams電池在貴陽的工廠可以實現(xiàn)年產(chǎn)30Gwh的動力電池。同樣在6月，F(xiàn)inDreams Battery在浙江省紹興市正式啟用一條生產(chǎn)線，投資約130億元人民幣，專門用于生產(chǎn)比亞迪DM-i特種葉片電池，年產(chǎn)能為15Gwh。

也是在7月5日，南寧比亞迪新材料有限公司（簡稱 “南寧比亞迪”）正式成立。(南寧比亞迪新材料有限公司（簡稱 “南寧比亞迪”）正式成立。該公司的注冊資本為5000萬元人民幣。

南寧比亞迪的主要業(yè)務(wù)包括新材料技術(shù)推廣服務(wù)、工程技術(shù)研究與試驗發(fā)展、非金屬礦物制品制造、非金屬礦物制品銷售、礦物加工、普通有色金屬冶煉、基礎(chǔ)化工原料制造、化工產(chǎn)品銷售等。南寧比亞迪是由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%控股。比亞迪汽車工業(yè)有限公司是比亞迪的全資子公司（持有96.7866%的股份，另外3.2134%由香港的比亞迪（香港）有限公司持有）。到目前為止，比亞迪在一天之內(nèi)就成立了兩家新公司，這表明其擴張速度。

 

 

比亞迪繼續(xù)成立新的電池公司

自葉片電池問世以來，比亞迪動力電池的業(yè)務(wù)發(fā)展明顯加快：2020年12月30日，蚌埠弗迪電池有限公司成立；2021年，比亞迪成立了7家弗迪電池公司，即重慶弗迪電池研究院有限公司、武威弗迪電池有限公司、鹽城弗迪電池有限公司、濟南弗迪電池有限公司、紹興弗迪電池有限公司、滁州弗迪電池有限公司、福州弗迪電池有限公司；

自2022年起，固態(tài)電池企業(yè)比亞迪先后成立了6家弗迪電池公司，即一汽弗迪新能源科技有限公司、襄陽弗迪電池有限公司、泰州弗迪電池有限公司、南寧弗迪電池有限公司、永州弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司。其中，一汽弗迪是比亞迪和中國一汽的合資企業(yè)。

 

 

FinDreams何時上市

此前，比亞迪董事長曾提出，比亞迪計劃將電池業(yè)務(wù)分拆獨立上市，籌集發(fā)展資金?？磥肀葋喌蟿恿﹄姵貥I(yè)務(wù)獨立上市已經(jīng)進入倒計時。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪動力電池業(yè)務(wù)拆分獨立上市為時尚早，或需三年后。”目前，比亞迪的動力電池還是以內(nèi)供為主，外供業(yè)務(wù)的比例離企業(yè)獨立上市的目標(biāo)還很遠(yuǎn)。”比亞迪的電池如果要對外供應(yīng)，就必須大幅提高有效產(chǎn)能。

據(jù)了解，除中國一汽外，比亞迪動力電池還供應(yīng)給長安汽車和中通客車。不僅如此，據(jù)悉，特斯拉、大眾、戴姆勒、豐田、現(xiàn)代等多家汽車公司也在與比亞迪接觸，但尚未得到官方證實。

關(guān)于FinDreams的上市，比亞迪的聲明是： “目前，公司對動力電池業(yè)務(wù)板塊的拆分和上市工作正在正常進行，暫時不會進行信息更新”。

 

 

比亞迪電池產(chǎn)能一覽表

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前有15個比亞迪電池生產(chǎn)基地公布了產(chǎn)能，分別是青海西寧（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重慶璧山（35GWh）、西安（30GWh）、長沙寧昌。鎮(zhèn)（20GWh）、貴州貴陽（20GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林長春（45GWh）、安徽武威（20GWh）、山東濟南（30GWh）、 安徽滁州（5GWh），鹽城射陽（30GWh），湖北襄陽（30GWh），江西撫州（15GWh），廣西南寧（45GWh）。

此外，比亞迪還與長安汽車合作建設(shè)了10GWh的動力電池產(chǎn)能，與一汽集團合作建設(shè)了45GWh的動力電池產(chǎn)能。
當(dāng)然，比亞迪的許多新電池生產(chǎn)基地也有未公布的產(chǎn)能。