一些電動(dòng)自行車用戶可能會發(fā)現(xiàn)，長期使用后，電池每次充滿電時(shí)所能支持的里程越來越短。更重要的是，當(dāng)電池長時(shí)間不使用時(shí)，它會耗盡電量，無法充電。那么如何避免和解決電動(dòng)自行車電池不能充電的情況呢？

 

電池電量是如何消耗的？

電池通常有兩片，陽極和陰極。當(dāng)電池充電和放電時(shí)，電解質(zhì)會與陰極和陽極上的活性材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電子來回循環(huán)，用于對電池進(jìn)行充電和放電。鋰電池是一種使用鋰離子作為電池活性材料的可充電電池。在充電過程中，鋰離子從陽極轉(zhuǎn)移到陰極，在放電過程中從陰極轉(zhuǎn)移回陽極。當(dāng)鋰電池的電力逐漸消耗時(shí)，電池中鋰離子的活性逐漸停止。一旦幾乎所有的鋰離子返回陰極，電池電量就會迅速下降，導(dǎo)致鋰電池幾乎立即耗盡。

 

 

為什么電池越來越不耐用？

電池本身

電動(dòng)自行車中常用的電池包括鋰電池和鉛酸電池。鉛酸電池的電壓特性是電池隨著時(shí)間的推移逐漸釋放電能。然而，在放電的后期階段，電池電壓具有突然下降的波形。此時(shí)，如果電池繼續(xù)放電，將導(dǎo)致電池過度放電。隨著時(shí)間的推移，電池的內(nèi)部平衡和一致性會惡化，電池的耐用性也會越來越差。至于鋰電池，一些用戶習(xí)慣于每次都在電動(dòng)自行車沒電后才給它們充電。這似乎是“及時(shí)”充電，但對電池的損害很大。

電池過充電后，陽極從鋰離子的嵌入反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殇嚱饘僭陉枠O表面的沉積。陽極片上到處都是針狀的鋰金屬晶體。如果分離器被刺穿，將會發(fā)生短路。在最壞的情況下，自我放電會加劇；或者甚至枝晶短路，電流導(dǎo)致電池溫度急劇上升，電解質(zhì)分解蒸發(fā)。電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求電池循環(huán)壽命為70%放電，即10Ah電池在5A下放電84分鐘。這表明電池放電深度越淺，電池循環(huán)壽命越長，電池循環(huán)越長。

充電環(huán)境溫度

根據(jù)實(shí)驗(yàn)室理想的電池測試結(jié)果，充電溫度最好在室溫下，即25℃。然而，電動(dòng)自行車經(jīng)常被放置在戶外充電，這導(dǎo)致夏季或冬季的條件更加極端，容易出現(xiàn)電動(dòng)自行車電池不充電或過充電問題。

過度放電

市場上電動(dòng)自行車使用的鋰電池通常是配備BMS的電池組，用于監(jiān)測和智能管理。BMS工作時(shí)耗電，隨著時(shí)間的推移，電池電量將耗盡。許多用戶在不使用電動(dòng)自行車時(shí)將電池留在電動(dòng)自行車中。此時(shí)，電動(dòng)自行車的報(bào)警器仍處于耗電狀態(tài)，耗電量遠(yuǎn)大于BMS。事實(shí)上，即使BMS和報(bào)警器被切斷，如果鋰電池長時(shí)間不充電，仍然存在問題，因?yàn)殡姵貎?nèi)部總是有一點(diǎn)反應(yīng)，甚至輕微短路，會導(dǎo)致電池自放電。在上述情況下，如果電池沒有及時(shí)充電，就會導(dǎo)致電池過度放電，進(jìn)一步導(dǎo)致電池陽極表面的SEI膜受損甚至蒸發(fā)消失，從而損壞電池，甚至造成安全隱患。

 

如何避免電動(dòng)自行車電池不充電？

將電池和電動(dòng)自行車分開。當(dāng)電池長時(shí)間不使用時(shí)，電池片會出現(xiàn)沉積問題，從而導(dǎo)致電動(dòng)自行車電池?zé)o法充電。因此，當(dāng)設(shè)備長時(shí)間不使用時(shí)，有必要拆除設(shè)備的電池，這樣可以有效延長電池壽命。

關(guān)閉漏電保護(hù)器。當(dāng)電動(dòng)自行車正常運(yùn)行時(shí)，如果電路過載或短路，漏電保護(hù)器可以減少觸電事故的發(fā)生，保護(hù)人身安全。然而，當(dāng)電動(dòng)自行車不運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將其關(guān)閉，以減少電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)。它可以在一定程度上保護(hù)電池。

定期充電。當(dāng)電動(dòng)自行車長時(shí)間不使用時(shí)，需要定期給設(shè)備充電。這可以保持電池中電極上活性材料的活性，并減緩電池的退化。

 

 

電動(dòng)自行車電池不充電的解決方案

① 檢查充電器：

確保電池充電器工作正常，插頭連接牢固，充電器輸出電壓和電流符合電池組要求。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，檢查有無松動(dòng)或接觸不良。

② 檢查充電端口：

根據(jù)型號檢查充電端口的插頭。對于簡單的小型電動(dòng)自行車，充電端口位于底部，用戶可以直接拔出電線。拔出后，有正極和負(fù)極（即充電線），檢查是否有接觸不良的跡象，或者輕微拉動(dòng)一下是否脫落。這樣的問題也會導(dǎo)致電動(dòng)自行車電池?zé)o法充電。

對于不同的型號，充電口的位置不同，需要根據(jù)型號來定位問題。例如，有些電動(dòng)自行車有一個(gè)從側(cè)面出來的充電器，有些則在電動(dòng)自行車內(nèi)部，這需要用戶取下座墊。檢查這種類型的ebike相對來說更復(fù)雜。用戶可以去專門的電動(dòng)自行車維修店，讓維修人員檢查一下。

③ 檢查電池連接：

確保電池組連接良好，檢查連接導(dǎo)線是否損壞或松動(dòng)，連接器是否清潔。無論電動(dòng)自行車是兩輪還是三輪，用戶都可以通過用手或絕緣物搖晃鐵片來檢查充電口左右兩側(cè)的鐵片。

中間的鐵片有沒有檢查無所謂，如果有晃動(dòng)，電動(dòng)自行車電池沒有充電，都是這個(gè)充電口造成的，解決方法是換一個(gè)新的充電口，這個(gè)方法適用于所有的電動(dòng)自行車或摩托車電池。

④ 檢查充電端口或插頭是否腐蝕：

即使充電端口的插頭或充電端口的連接電纜沒有脫落，也可能導(dǎo)致充電器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電動(dòng)自行車電池?zé)o法充電。因?yàn)槿绻L時(shí)間使用充電端口插頭或線束連接，會出現(xiàn)綠色或黃色腐蝕，從而影響充電器的使用。一旦發(fā)現(xiàn)此類腐蝕，必須立即清除。

⑤ 檢查充電器保險(xiǎn)絲：

如果充電器的保險(xiǎn)絲燒斷，通常會導(dǎo)致電動(dòng)自行車電池?zé)o法充電?？赡苁浅潆娖骰旌显谝黄?，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒壞，因?yàn)槊總€(gè)電動(dòng)自行車中正極和負(fù)極的定義不同。一旦正極和負(fù)極插入，處于極端反向的電動(dòng)自行車將燒壞充電器的輸出保險(xiǎn)絲，導(dǎo)致充電器內(nèi)部故障。

⑥ 檢查充電器的轉(zhuǎn)換器：

如果充電器的轉(zhuǎn)換器壞了，它將無法轉(zhuǎn)換電壓和電流，電動(dòng)自行車電池將無法充電。插上電源后，綠燈會一直亮著。通常，如果充電器的某個(gè)部件壞了，用戶可以直接更換充電器。

⑦ 檢查電動(dòng)自行車電池是否焊接：

這種情況通常發(fā)生在新的電動(dòng)自行車中。在這種情況下，電動(dòng)自行車的內(nèi)部電路因焊接而開路，或者電池出現(xiàn)故障。如果充電器很好，但電動(dòng)自行車電池沒有充電，用戶可以使用萬用表測試并找到問題的對應(yīng)點(diǎn)，并相應(yīng)地解決。

⑧ 檢查電池狀態(tài)：

使用電壓表或測試儀器測量電池組的電壓，以確保電池組電壓在正常范圍內(nèi)。如果電池組電壓過低，用戶可能需要使用專業(yè)的電池修復(fù)師首先修復(fù)電池。

⑨ 檢查保護(hù)功能：

一些電池組可能具有內(nèi)置保護(hù)功能，如過放電保護(hù)或過電流保護(hù)。如果電池組處于保護(hù)狀態(tài)，則需要首先釋放，通常是按下特定的重置按鈕或連接充電器一段時(shí)間。

⑩ 檢查環(huán)境溫度：

鋰電池對環(huán)境溫度很敏感。溫度過高或過低可能導(dǎo)致電動(dòng)自行車電池?zé)o法充電。確保在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)充電。

 

 

電動(dòng)自行車電池日常使用注意事項(xiàng)

① 如果設(shè)備計(jì)劃長期存儲，最好將電池電量保持在50%左右，這是電池的最佳存儲狀態(tài)。

② 使用原裝充電器。原裝充電設(shè)備是隨產(chǎn)品一起提供的最合適、最穩(wěn)定的充電設(shè)備。其他充電器或多或少都會不可避免地出現(xiàn)失配問題。

③ 每次都要等到電池電量極低時(shí)才能充電。相反，當(dāng)電池電量降至30%時(shí)，請連接充電器。沒有必要每次都充電到100%。鋰電池在使用和儲存過程中，電池的持續(xù)化學(xué)反應(yīng)會導(dǎo)致氣體的產(chǎn)生，因此使用時(shí)間長的電池會膨脹（膨脹）。

如果鋰電池長時(shí)間處于充滿電狀態(tài)，此時(shí)電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)的活性最高，反應(yīng)速度更快，電池會迅速膨脹。

④ 充電順序不正確會導(dǎo)致較大的沖擊電壓，即浪涌電壓，并導(dǎo)致電動(dòng)自行車電池?zé)o法充電。正確的充電順序應(yīng)該是先連接插座，然后將數(shù)據(jù)電纜連接到電動(dòng)自行車，這樣可以降低浪涌電壓。

⑤ 在合適的環(huán)境中充電。過冷或過熱的環(huán)境很容易影響電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)速度，導(dǎo)致電化學(xué)反應(yīng)過度或不足。因此，盡量避免在極端環(huán)境溫度下使用電動(dòng)自行車。