碳定價(jià)的概念

碳定價(jià)是政府用來(lái)實(shí)施氣候戰(zhàn)略的主要工具。政府可以使用一系列的政策工具來(lái)制定碳定價(jià)。碳定價(jià)對(duì)氣候的影響與該國(guó)對(duì)碳定價(jià)的接受程度、價(jià)格水平和減少碳排放的機(jī)會(huì)有關(guān)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，創(chuàng)造一個(gè)可信的、更可預(yù)測(cè)的價(jià)格信號(hào)將支持長(zhǎng)期投資并鼓勵(lì)低碳發(fā)展。

 

碳定價(jià)分為直接碳定價(jià)和間接碳定價(jià)

直接碳定價(jià)使用與特定產(chǎn)品或活動(dòng)產(chǎn)生的溫室氣體排放量成比例的價(jià)格來(lái)激勵(lì)碳減排，主要通過(guò)碳稅或碳排放交易。碳信用是另一種形式的碳定價(jià)，但碳排放交易和碳稅之間存在著差異。碳信用機(jī)制與國(guó)際上倡導(dǎo)的減排計(jì)劃是一致的。

間接碳定價(jià)指的是以與碳排放不成正比的方式改變與碳排放有關(guān)的產(chǎn)品價(jià)格的工具。這些工具提供了碳定價(jià)信號(hào)，盡管它們經(jīng)常被用于其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，如增加收入或解決空氣污染問(wèn)題。間接碳定價(jià)包括：燃料稅和商品稅，與能源消費(fèi)相關(guān)的燃料補(bǔ)貼等。

直接碳定價(jià)和間接碳定價(jià)可以相互影響，例如，如果直接碳定價(jià)由于引入降低燃料價(jià)格的補(bǔ)貼而提供的價(jià)格信號(hào)被間接碳定價(jià)的降價(jià)因素所抵消，直接碳定價(jià)的效果將被稀釋。

 

 

包括世界銀行在內(nèi)的一些機(jī)構(gòu)正在探索提供更多間接碳定價(jià)數(shù)據(jù)的方法，以更好地了解不同定價(jià)激勵(lì)措施在未來(lái)幾年的應(yīng)用和互動(dòng)。直接碳定價(jià)通常在中上收入國(guó)家使用。發(fā)展中國(guó)家更適合采用間接碳定價(jià)。例如，一些非洲國(guó)家通過(guò)燃料稅和補(bǔ)貼改革實(shí)現(xiàn)了間接碳定價(jià)的大幅增長(zhǎng)。但是，需要注意的是，碳定價(jià)指標(biāo)不能作為實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的指標(biāo)。

 

碳稅和碳排放交易系統(tǒng)

直接碳定價(jià)工具正變得越來(lái)越普遍

截至2022年4月，全球有68個(gè)碳定價(jià)工具在使用，還有3個(gè)工具正在實(shí)施中，包括37個(gè)碳稅工具和34個(gè)碳排放交易工具。目前，全球約有23%的溫室氣體排放是由碳定價(jià)工具控制的。中國(guó)擁有世界上最大的碳排放市場(chǎng)，在2021年，中國(guó)的國(guó)家排放交易系統(tǒng)完成了其第一個(gè)完整的履約周期，并報(bào)告了99.5%的履約率。

在這個(gè)周期內(nèi)，共有超過(guò)2100家火力發(fā)電廠參與了交易系統(tǒng)。這些火電廠每年排放約45億噸二氧化碳，占中國(guó)總排放量的30%左右。與其他交易系統(tǒng)的定價(jià)相比，中國(guó)全國(guó)碳排放交易系統(tǒng)的定價(jià)相對(duì)較低，周期結(jié)束時(shí)的結(jié)算價(jià)格為每噸二氧化碳排放量54.2元。

 

 

2021年，有約1.79億噸的二氧化碳被交易，交易結(jié)算總價(jià)為77億元人民幣。當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這個(gè)交易系統(tǒng)所涵蓋的二氧化碳排放量仍然可以忽略不計(jì)。中國(guó)的碳排放交易體系正在分階段推進(jìn)，目前只有實(shí)體企業(yè)（非金融機(jī)構(gòu)）被允許參與交易。中國(guó)碳排放交易體系的整體履約率已達(dá)到99.5%，但也存在巨大的挑戰(zhàn)。例如，生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)確認(rèn)有幾家公司在碳排放數(shù)據(jù)上作假。

歐盟的碳排放交易系統(tǒng)是目前世界上最大的交易系統(tǒng)，其現(xiàn)貨市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)的交易量和交易價(jià)格都達(dá)到了歷史最高水平。超過(guò)150億個(gè)碳排放配額在歐盟二級(jí)碳市場(chǎng)上進(jìn)行交易，現(xiàn)貨價(jià)格比去年增長(zhǎng)了近兩倍。歐盟委員會(huì)公開(kāi)表示，歐盟的溫室氣體排放到2030年將減少55%，到2050年將實(shí)現(xiàn)零排放。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將需要一攬子措施，包括增加一個(gè)新的、獨(dú)立的碳排放交易系統(tǒng)，涵蓋交通和建筑的碳排放。

這個(gè)新的碳排放交易系統(tǒng)將與現(xiàn)有的交易系統(tǒng)并行，后者涵蓋電力和工業(yè)的碳排放。國(guó)際海事組織目前正在考慮基于市場(chǎng)的措施，包括碳定價(jià)，以減少?lài)?guó)際航運(yùn)的溫室氣體排放。2018年，國(guó)際海事組織宣布將通過(guò)一攬子措施，在2050年前將碳排放量比2008年的水平減少一半。目前的重點(diǎn)是中期措施，國(guó)際海事組織已經(jīng)提出了一些基于市場(chǎng)的措施，包括碳稅、上限和交易制度。碳稅將適用于海洋燃料，從2025年開(kāi)始，每噸二氧化碳排放量為100美元，此后在5年的審查周期內(nèi)逐漸增加。

 

碳定價(jià)水平仍然很低

政策的驅(qū)動(dòng)、市場(chǎng)投機(jī)的增加以及全球能源價(jià)格的上漲都推動(dòng)了直接碳定價(jià)的價(jià)格上漲。但大多數(shù)司法管轄區(qū)的碳定價(jià)低于巴黎氣候協(xié)議規(guī)定的目標(biāo)。2021年，多個(gè)排放交易計(jì)劃的碳定價(jià)已達(dá)到歷史最高水平。歐盟、瑞士、加利福尼亞和魁北克、新西蘭的碳排放交易市場(chǎng)都達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的價(jià)格。英國(guó)的價(jià)格自2021年中期以來(lái)迅速上升。在中國(guó)市場(chǎng)，碳定價(jià)在2021年底下降，但在2022年初反彈。

碳稅價(jià)格在2021年和2022年初也有所上升，但速度低于碳排放交易系統(tǒng)。碳稅在2020年相對(duì)穩(wěn)定，2021年每噸二氧化碳上漲約6美元，2022年4月1日每噸二氧化碳上漲5美元。與2021年相比，大多數(shù)碳稅管轄區(qū)都提高了其碳稅率。與其他國(guó)家相比，不列顛哥倫比亞、愛(ài)爾蘭、拉脫維亞、列支敦士登、南非、瑞士和烏克蘭的國(guó)家碳稅率最高。

 

 

一些國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)在未來(lái)幾年制定了更積極的碳定價(jià)目標(biāo)。例如，新加坡計(jì)劃將碳稅從目前的每噸二氧化碳排放5新加坡元提高到2024-2025年的25新加坡元（相當(dāng)于18美元），2026-2027年的45新加坡元（相當(dāng)于18美元）33美元），2030年提高到50-80新加坡元（相當(dāng)于37-59美元）。

南非也計(jì)劃提高碳稅，從目前的每噸二氧化碳排放10美元提高到2026年的20美元，2030年的30美元，以及2050年的120美元。加拿大去年也發(fā)布了最新的碳定價(jià)，每噸二氧化碳支付15加元（相當(dāng)于12美元），到2030年將增加到170加元（相當(dāng)于136美元）。

由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，一些國(guó)家也推遲了其碳定價(jià)工具的實(shí)施。例如，2022年4月，印度尼西亞宣布，由于能源上漲的負(fù)面影響，它將推遲引入碳稅。墨西哥也宣布對(duì)汽油和柴油免征碳稅。

Covid-19大流行病并沒(méi)有對(duì)碳定價(jià)和氣候目標(biāo)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。自Covid-19大流行以來(lái)，G20的減排目標(biāo)和碳定價(jià)并沒(méi)有受到嚴(yán)重創(chuàng)傷。這些國(guó)家的減排目標(biāo)大多是在皇冠最新網(wǎng)址疫情發(fā)生前制定的，這些國(guó)家并沒(méi)有因?yàn)橐咔槎七t減排行動(dòng)。

當(dāng)然，許多國(guó)家確實(shí)采取了可能導(dǎo)致負(fù)面氣候影響的措施，包括增加化石燃料補(bǔ)貼和暫停航空稅。

向非物質(zhì)部門(mén)（金融機(jī)構(gòu)）開(kāi)放碳排放交易系統(tǒng)將進(jìn)一步影響價(jià)格變動(dòng)，增加市場(chǎng)波動(dòng)。美國(guó)的加州-魁北克市場(chǎng)最近向金融機(jī)構(gòu)開(kāi)放了交易系統(tǒng)，這影響了市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)。

 

 

歐洲市場(chǎng)的碳定價(jià)已達(dá)到歷史最高水平，正在制定法規(guī)以規(guī)避市場(chǎng)投機(jī)。近年來(lái)，許多投資公司進(jìn)入歐洲碳市場(chǎng)，市場(chǎng)對(duì)碳定價(jià)的雙重核算感到擔(dān)憂。歐洲證券和市場(chǎng)管理局沒(méi)有發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的投機(jī)交易，但它確實(shí)制定了一系列措施來(lái)增加市場(chǎng)透明度。歐盟立法委員會(huì)將在碳排放交易系統(tǒng)的改革中加入一些規(guī)定，以避免投機(jī)者在碳交易市場(chǎng)上操縱價(jià)格。

相反，一些司法管轄區(qū)希望市場(chǎng)向金融機(jī)構(gòu)開(kāi)放，以保障市場(chǎng)的流動(dòng)性。例如，在2021年，韓國(guó)將向一些金融機(jī)構(gòu)開(kāi)放市場(chǎng)。到2021年12月，已有20家金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入市場(chǎng)，分析家預(yù)測(cè)，一旦金融機(jī)構(gòu)熟悉市場(chǎng)交易，這將有助于提高市場(chǎng)流動(dòng)性。

 

碳定價(jià)收入快速增長(zhǎng)

2021年，由于碳定價(jià)的提高，碳收入急劇上升，這是ETS收入首次超過(guò)碳稅收入。2020年的國(guó)際碳收入為310億美元，2021年上升到840億美元。歐盟、新西蘭和加州及其周邊地區(qū)的碳收入大約占全球收入的41%，英國(guó)和德國(guó)占16%。值得注意的是，中國(guó)的國(guó)家排放交易系統(tǒng)在2021年免費(fèi)分配所有碳配額。因此，雖然中國(guó)是世界上一個(gè)大的碳排放交易市場(chǎng)，但中國(guó)的碳收入這次沒(méi)有包括在全球碳收入中。

 

跨國(guó)界的碳定價(jià)方法正受到重視

各國(guó)都期待著找到合理的國(guó)家間貿(mào)易方法，以解決碳定價(jià)上升可能造成的碳泄漏問(wèn)題。大多數(shù)國(guó)家通過(guò)向有碳泄漏的行業(yè)提供碳稅豁免、信貸或免費(fèi)分配碳排放配額來(lái)解決碳泄漏問(wèn)題。然而，這些措施也有相應(yīng)的缺點(diǎn)：減少通過(guò)供應(yīng)鏈傳遞的碳成本信號(hào)確實(shí)有助于為進(jìn)口商品提供公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，但也減少了能源向低碳轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力。

此外，這些方法對(duì)控制更深層次的去碳化過(guò)程中的碳泄漏沒(méi)有實(shí)際效果。因此，各國(guó)都在尋找其他方法來(lái)平衡進(jìn)口商品的碳價(jià)格和本國(guó)生產(chǎn)的商品的碳價(jià)格。跨境合作是一種方式，如通過(guò)單邊實(shí)施碳邊境價(jià)格調(diào)整，可以對(duì)進(jìn)口商品實(shí)行國(guó)內(nèi)碳價(jià)格。實(shí)施碳邊境調(diào)整機(jī)制需要正確評(píng)估進(jìn)口商品的碳排放量，并在產(chǎn)品進(jìn)口前了解出口國(guó)已經(jīng)征收了多少碳稅。

 

 

當(dāng)然，如果能夠優(yōu)化當(dāng)前和潛在的進(jìn)口貨物碳泄漏措施的技術(shù)得到進(jìn)一步改進(jìn)，跨境碳交易可能變得更加可行。各國(guó)根據(jù)其國(guó)家實(shí)力和歷史責(zé)任，對(duì)氣候變化負(fù)有共同但有區(qū)別的責(zé)任。這一原則長(zhǎng)期以來(lái)一直是國(guó)際氣候合作的一個(gè)重要組成部分。發(fā)展中國(guó)家普遍認(rèn)為，如果發(fā)達(dá)國(guó)家單方面對(duì)發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口的商品實(shí)施碳邊境價(jià)格調(diào)整策略，就違反了國(guó)際氣候協(xié)議的長(zhǎng)期既定原則。

同時(shí)，一些國(guó)家呼吁發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其消費(fèi)的碳足跡負(fù)責(zé)。在歐盟的碳邊境價(jià)格調(diào)整機(jī)制中，有人提議該機(jī)制應(yīng)豁免最不發(fā)達(dá)國(guó)家的出口，但其他人認(rèn)為這樣的提議會(huì)降低該機(jī)制的有效性。折中的建議是將碳邊境價(jià)格調(diào)整機(jī)制的部分收入，用于補(bǔ)償發(fā)展中國(guó)家在碳減排過(guò)程中的損失。雖然歐盟最初的提議是將大部分收入作為財(cái)政收入交給集團(tuán)，但立法者提議將部分收入交給最不發(fā)達(dá)國(guó)家，以補(bǔ)償該機(jī)制給它們帶來(lái)的成本壓力。

 

能源價(jià)格上漲為碳定價(jià)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)

新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)都促使全球石油和天然氣價(jià)格進(jìn)一步上漲。歐洲天然氣價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了歷史最高點(diǎn)，全球石油價(jià)格也達(dá)到了近十年來(lái)的最高點(diǎn)。歐盟決定逐步取消對(duì)俄羅斯的天然氣和石油的依賴(lài)，也進(jìn)一步推高了天然氣價(jià)格。能源價(jià)格的突然上漲和相應(yīng)的通貨膨脹給歐盟政府帶來(lái)了財(cái)政壓力。

 

 

政府需要通過(guò)監(jiān)管或限定能源價(jià)格、引入補(bǔ)貼或取消附加費(fèi)用來(lái)保護(hù)消費(fèi)者和低收入家庭免受能源價(jià)格上漲帶來(lái)的能源瓶頸。但任何直接降低能源價(jià)格的做法都會(huì)減少減排的動(dòng)力。當(dāng)前的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境為碳定價(jià)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。對(duì)于對(duì)燃料價(jià)格高度敏感的國(guó)家來(lái)說(shuō)，碳定價(jià)的上升將給已經(jīng)承受高能源價(jià)格的公民和企業(yè)帶來(lái)過(guò)大的價(jià)格壓力。

在短期內(nèi)，高能源價(jià)格會(huì)導(dǎo)致能源使用的減少。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，政府會(huì)考慮發(fā)展國(guó)家的可再生能源，因?yàn)樗霚p少對(duì)進(jìn)口能源的依賴(lài)。當(dāng)能源價(jià)格上漲被認(rèn)為影響到弱勢(shì)群體時(shí)，人們對(duì)能源價(jià)格上漲的抵制尤為強(qiáng)烈。

 

碳信用市場(chǎng)和機(jī)制

碳信用市場(chǎng)正處于一個(gè)十字路口。強(qiáng)勁的自愿需求和不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)多樣性，表現(xiàn)為新的買(mǎi)家、市場(chǎng)利基、交易基礎(chǔ)設(shè)施以及獨(dú)特的定價(jià)和偏好，在過(guò)去一年中推動(dòng)了碳信用市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展。同時(shí)，隨著市場(chǎng)的增長(zhǎng)，碳信用額度在實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)方面的作用將受到更嚴(yán)格的審查。

為了維持目前的市場(chǎng)增長(zhǎng)，市場(chǎng)參與者將需要相互協(xié)作，以支持高標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)環(huán)境完整性和可信度，并深化市場(chǎng)流動(dòng)性。政府部門(mén)、金融服務(wù)部門(mén)和新的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施都將為擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模和保持市場(chǎng)一體化提供支持。

 

 

自愿性市場(chǎng)活動(dòng)帶來(lái)碳信用市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)

2021年，碳信用市場(chǎng)將增長(zhǎng)48%。由國(guó)際、國(guó)家和獨(dú)立信用機(jī)制產(chǎn)生的碳信用從2020年的3.27億美元增加到2021年的4.78億美元。這是自2012年以來(lái)最快的增長(zhǎng)速度。自2007年以來(lái)，碳信用市場(chǎng)的累計(jì)交易規(guī)模已達(dá)到47億噸二氧化碳當(dāng)量。

2022年4月，自愿碳市場(chǎng)的交易量達(dá)到14億美元。市場(chǎng)交易量和交易額的快速增長(zhǎng)反映了價(jià)格上漲和企業(yè)買(mǎi)家需求的增加。全球平均碳信用價(jià)格將從2020年的每噸二氧化碳當(dāng)量2.49美元增加到2021年的3.82美元。

同時(shí)，企業(yè)越來(lái)越多地使用碳信用額度來(lái)實(shí)現(xiàn)氣候協(xié)議的目標(biāo)，而市場(chǎng)參與者和投資者也希望從市場(chǎng)價(jià)格上漲中獲得更多的收益。兩者結(jié)合在一起，支持市場(chǎng)升值和增加流動(dòng)性。許多碳定價(jià)工具允許實(shí)體使用碳信用來(lái)履行其義務(wù)。許多司法管轄區(qū)設(shè)立了他們的國(guó)內(nèi)信用機(jī)制，以征收碳稅或制定碳排放交易系統(tǒng)的任務(wù)。

 

 

對(duì)一些排放交易計(jì)劃規(guī)則的改變，例如為加利福尼亞州設(shè)定上限，以及從2021年起排除瑞士排放交易計(jì)劃和歐盟排放交易計(jì)劃的信用，將減少對(duì)碳信用的需求。

 

企業(yè)的自愿承諾是市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?/p>

企業(yè)自愿的氣候目標(biāo)仍然是碳信用市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。這些目標(biāo)的目的應(yīng)該是在公司自身的價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)脫碳，同時(shí)補(bǔ)償或中和剩余的排放。然而，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的計(jì)劃在覆蓋面、時(shí)間表和碳信用額度的預(yù)期用途上有所不同。

不斷增長(zhǎng)的企業(yè)凈零排放承諾正在推動(dòng)對(duì)自愿碳市場(chǎng)的需求。2021年碳信用市場(chǎng)的主要參與者是能源公司（主要是石油和天然氣公司），它們是碳信用市場(chǎng)的主要買(mǎi)家，其購(gòu)買(mǎi)量是2020年的9倍。食品、飲料和旅游公司也是主要買(mǎi)家。金融公司也加強(qiáng)了對(duì)碳信用的購(gòu)買(mǎi)。

公司的資源購(gòu)買(mǎi)碳信用，以達(dá)到其設(shè)定的氣候目標(biāo)，從而抵消其碳排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年世界500強(qiáng)企業(yè)的碳信用交易量將比2020年增加17%。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)最近宣布，航空業(yè)將在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。

 

 

由于缺乏全球標(biāo)準(zhǔn)，公司制定的氣候目標(biāo)在范圍、排放、時(shí)限等方面都有很大差異。這導(dǎo)致一些公司過(guò)度依賴(lài)碳信用額度來(lái)實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)。如果世界要在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，公司必須首先尋求通過(guò)減排或中和來(lái)實(shí)現(xiàn)脫碳，然后通過(guò)碳信用市場(chǎng)考慮剩余的碳排放。

公司的凈零排放目標(biāo)導(dǎo)致了對(duì)碳信用額度需求的快速增長(zhǎng)。最近的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，2030年每年的二氧化碳減排量將達(dá)到15-20億噸，2050年將達(dá)到70-130億噸。

 

買(mǎi)方偏好的差異導(dǎo)致了碳信用市場(chǎng)的不平衡發(fā)展

需求偏好和買(mǎi)方需求繼續(xù)激勵(lì)著一系列的碳信用替代方案，其價(jià)格因項(xiàng)目類(lèi)型、地域和共同利益而有所區(qū)別。今年的亮點(diǎn)之一是對(duì)基于森林和土地使用的信用的興趣增加。

盡管近年來(lái)有一些提供標(biāo)準(zhǔn)化合同的舉措，但碳信用價(jià)格差異很大，交易平臺(tái)提供的合同代表了不同行業(yè)的信用。例如，標(biāo)普全球普氏公司的一項(xiàng)評(píng)估顯示，基于消除碳排放的信用額度的定價(jià)高于基于可再生能源項(xiàng)目的信用額度的定價(jià)。

亞洲、拉丁美洲和加勒比地區(qū)的項(xiàng)目在碳信用市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。根據(jù)《生態(tài)系統(tǒng)市場(chǎng)實(shí)況》，亞洲項(xiàng)目在2021年翻了一番，占整個(gè)市場(chǎng)信用交易的56%。

雖然亞洲碳信用市場(chǎng)的價(jià)格最低，但其價(jià)格仍在增加，從2020年的每噸二氧化碳當(dāng)量1.6美元增加到2021年的2.97美元。拉丁美洲和加勒比地區(qū)的交易占總數(shù)的22%，主要項(xiàng)目是土地和林業(yè)項(xiàng)目。非洲項(xiàng)目占總數(shù)的15%，價(jià)格為每噸二氧化碳當(dāng)量6.09美元。

 

 

在買(mǎi)家的不同偏好和需求的推動(dòng)下，市場(chǎng)分化正在擴(kuò)大。除溫室氣體排放外，市場(chǎng)將關(guān)注其他碳信用交易，并開(kāi)發(fā)各種碳信用工具。例如，參與者將關(guān)注一些共同利益和基礎(chǔ)項(xiàng)目是否有助于一個(gè)或多個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。具有可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)效益的碳信用對(duì)買(mǎi)方有吸引力，因?yàn)樗鼈兲峁┝藶榭沙掷m(xù)發(fā)展做出額外貢獻(xiàn)的機(jī)會(huì)，并使這些貢獻(xiàn)在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)議程中得到認(rèn)可。從項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商的角度來(lái)看，這些信用額度增加了市場(chǎng)價(jià)格的溢價(jià)潛力。

 

新的金融服務(wù)和技術(shù)正在進(jìn)入碳信用市場(chǎng)

2021年，市場(chǎng)上的金融參與者將迅速增加。這些新的參與者為市場(chǎng)提供了許多新的服務(wù)，如交易平臺(tái)、金融衍生品和碳質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)引入新的定價(jià)機(jī)制，交易的性質(zhì)已經(jīng)從根本上改變。標(biāo)準(zhǔn)合同的定價(jià)被用于市場(chǎng)基準(zhǔn)價(jià)格，公司對(duì)不同類(lèi)型的碳信用額度進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，并出現(xiàn)了碳信用額度的聯(lián)合拍賣(mài)。

新的市場(chǎng)參與者和金融機(jī)構(gòu)推動(dòng)碳信用市場(chǎng)走向標(biāo)準(zhǔn)化，這給市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。標(biāo)準(zhǔn)合同交易數(shù)據(jù)稀少且零散，使得市場(chǎng)定價(jià)更加難以評(píng)估。雖然場(chǎng)外交易仍然是碳信用市場(chǎng)的常態(tài)，但現(xiàn)有的指標(biāo)表明，近年來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化交易的數(shù)量已經(jīng)大幅增長(zhǎng)。新技術(shù)的發(fā)展和傳播，特別是區(qū)塊鏈相關(guān)技術(shù)，正在重塑碳信用市場(chǎng)的交易方式。例如，去中心化的金融是近年來(lái)區(qū)塊鏈技術(shù)在市場(chǎng)上的主流應(yīng)用。

 

 

去中心化金融通過(guò)加密貨幣、智能合約和其他數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新，允許在沒(méi)有第三方的情況下進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)金融交易。這些新技術(shù)的部署可以幫助擴(kuò)大碳信用市場(chǎng)，同時(shí)提供可追溯性、流動(dòng)性、安全性和交易效率。在 “雙碳 “目標(biāo)下，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的零碳化轉(zhuǎn)型明顯加快，相關(guān)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)動(dòng)力電池零碳公司前五名。