有專家強(qiáng)調(diào)，動(dòng)力電池出貨量即將進(jìn)入TWh時(shí)代。預(yù)計(jì)2023年全球出貨量將超過1TWh（10億千瓦時(shí)）。在此背景下，中創(chuàng)新航作為十大動(dòng)力電池公司之一，正式發(fā)布了一站式高錳鐵鋰電池（簡(jiǎn)稱“OS高錳鐵鋰電”）。

這是一種全新的電池技術(shù)，在世界上首次亮相。一方面是OS結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的2.0版本，另一方面是業(yè)內(nèi)首個(gè)工業(yè)化的高錳鐵鋰電池。中創(chuàng)新航的OS高錳鐵鋰電池具有高安全性、高能量密度、高耐久性和低成本的特點(diǎn)。那么，中創(chuàng)新航推出OS高錳鐵鋰電池對(duì)新能源市場(chǎng)有何意義？

 

市場(chǎng)期待著好的電池

自中國(guó)正式提出2030年實(shí)現(xiàn)碳峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和以來，新能源已正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略。電池作為新能源的載體，其重要性不言而喻。從制造的角度來看，市場(chǎng)需要什么樣的電池，電池公司將打造什么樣的蓄電池，這是最基本的使命，也是最真誠(chéng)的初心。電池的用戶體驗(yàn)也分為四個(gè)層次的倒金字塔：

 

 

● 第一層，也是最重要的底層，是安全性。

● 第二個(gè)層次是電池的經(jīng)濟(jì)性。

● 第三個(gè)層次是狹義的用戶體驗(yàn)。

● 第四個(gè)層面是道德層面，即環(huán)境保護(hù)的需要。

顯然，滿足四個(gè)級(jí)別用戶體驗(yàn)的電池就是一款好電池。中創(chuàng)新航關(guān)注用戶需求，在開發(fā)OS1.0的同時(shí)，也在2.0上迭代。

 

OS高錳鐵鋰電池的發(fā)展歷程

據(jù)了解，早在2014年，為了提高安全性，中創(chuàng)新航就首次量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池和三元復(fù)合正極電池。其中，三元版本成功通過針刺測(cè)試，鐵鋰版本完美通過射擊測(cè)試。這使中創(chuàng)新航成為最早、最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的錳基電池公司。長(zhǎng)期以來，鐵錳鋰電池由于導(dǎo)電性差和壓實(shí)密度低，在能量密度方面沒有優(yōu)勢(shì)。

因此，自2014年以來，中創(chuàng)新航一直在不斷地解決和改進(jìn)錳鐵和鋰的一系列問題。早在2021世界新能源汽車大會(huì)上，中創(chuàng)新航就正式發(fā)布了一站式電池平臺(tái)技術(shù)。這是基于第一性原理的重構(gòu)單元結(jié)構(gòu)和工藝制造技術(shù)。它是繼軟包裝、圓筒與方形電池之后的第四種包裝形式。具有更高的能量密度、更高的制造效率和更高的空間利用率。

 

 

基于此，經(jīng)過一年多的努力，中創(chuàng)新航采用OS技術(shù)的第一代磷酸鐵鋰電池組的能量密度達(dá)到152Wh/kg。這是迄今為止業(yè)界最高的數(shù)值，整體能量密度保持率達(dá)到77%，支持600公里以上的巡航航程。

目前，一站式電池平臺(tái)已完成試點(diǎn)測(cè)試，正在開展中創(chuàng)航空配套機(jī)型的可靠性測(cè)試。中創(chuàng)新航也正式發(fā)布，用于TWh時(shí)代的OS高錳鐵鋰電池：超越第一代。而且它具有更好的安全性、更高的電池組能量密度、更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程和更低的成本。

 

OS高錳鐵鋰電池滿足用戶需求

通過一系列底層創(chuàng)新，中創(chuàng)新航的OS高錳鐵鋰電池可以解決電動(dòng)汽車用戶對(duì)動(dòng)力電池的多重需求。具體而言，OS高錳鐵鋰電池具有七個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

● 在安全性方面，中創(chuàng)新航采用TPP2.0行業(yè)首創(chuàng)的熱電分離技術(shù)，確保系統(tǒng)安全性的穩(wěn)健性；

● 在經(jīng)濟(jì)性方面，貴金屬消耗量大幅降低，0鎳0鈷，每瓦時(shí)鋰消耗量較磷酸鐵鋰降低15%，幫助用戶在同等里程條件下獲得更低的購(gòu)買成本；

● 在高度方面，電池組的高度降低了7%，離地間隙更高，降低了顛簸的概率；

● 在能量密度方面，磷酸基電池組的能量密度達(dá)到180Wh/kg，能量密度保持率超過80%；

● 在電池壽命方面，它支持車輛長(zhǎng)達(dá)700公里的電池壽命；

● 在售后方面，它可以維修和拆卸；

● 在能量補(bǔ)充體驗(yàn)方面，它可以充電和更換。

 

 

值得一提的是，OS高錳鐵鋰電池創(chuàng)新性地采用電解質(zhì)多級(jí)成膜和高效修復(fù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電池壽命的本質(zhì)突破。因此，OS高錳鐵鋰電池的壽命可以達(dá)到2500次循環(huán)。此外，與其他技術(shù)路線相比，中創(chuàng)新航的OS高錳鐵鋰電池還可以實(shí)現(xiàn)更高的回收效率，并通過電池材料的高效回收促進(jìn)動(dòng)力電池的可持續(xù)發(fā)展。

 

結(jié)論

OS鐵錳鋰電池的正式推出是電池技術(shù)的創(chuàng)新，為市場(chǎng)帶來了更安全、更高性能、更具性價(jià)比的新能源電池產(chǎn)品。除了此次發(fā)布的OS高錳鐵鋰電池外，中創(chuàng)新航還將在充分滿足用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，發(fā)布350Wh/Kg高鎳多組分電池、4C快充電池、6C快充圓柱電池。以及400Wh/Kg半固態(tài)電池、全固態(tài)電池、鋰硫電池等新型系統(tǒng)電池。